ਕਸਟਮ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2024 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਕੁੱਲ 2.61 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਪਾਹ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 33.8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਕਪਾਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਯਾਤ ਸਰੋਤ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 42% ਬਣਦਾ ਹੈ; ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ 33% ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਇਆ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ 18% ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ 3%, ਤੁਰਕੀ 2%, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ 2% ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਕ 5% ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੇ। 2023 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 2024 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਕਪਾਹ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਕਪਾਹ ਦਾ ਸਫਲ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹਿਲੇ ਤਖਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚ ਲਿਆ (2023 ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਆਯਾਤ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 38% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਕਪਾਹ ਸਿਰਫ 29% ਸੀ); ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ 2023/24 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀ ਹੈ (2024 ਵਿੱਚ 74,000 ਟਨ, 105.5% ਦਾ ਵਾਧਾ), ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਕਪਾਹ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਪਾਹ ਵਰਗੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹੈ (ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸਿਰਫ 16.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ)।
ਕਿੰਗਦਾਓ, ਝਾਂਗਜਿਆਗਾਂਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕਪਾਹ ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਾਂਡਡ/ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 2023/24 ਇੰਡੀਅਨ S-615 5/32, M 1 5/32 ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੱਥੀਂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਕਪਾਹ ਸਪਾਟ ਵਿਕਰੀ ਹਨ, 12-ਮਾਰਚ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਿਤੀ ਲਈ 2024/25 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਵੀਂ ਕਪਾਹ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਪਾਹ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। 2024 ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਛਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ, ਹੇਨਾਨ ਅਤੇ ਜਿਆਂਗਸੂ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉੱਦਮ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਪਹਿਲਾਂ, 2023/24 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਗੁਜਰਾਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ S-6 ਗ੍ਰੇਡ, ਗੁਣਵੱਤਾ, ਛੋਟੀ ਉੱਨ ਦੀ ਦਰ, ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੂਚਕ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇ, ਅਤੇ ਸਪਿਨੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸਪਿਨਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2024 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ S-617 7/32 ਅਤੇ S-615 5/32 ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ C40S ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਦਲ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ ਦੀ "ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ" ਠੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਪਾਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ, ਕਿੰਗਦਾਓ ਪੋਰਟ ਬਾਂਡਡ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ S-6 15 5/32 (ਮਜ਼ਬੂਤ 29GPT) ਆਧਾਰ ਲਗਭਗ 4 ਸੈਂਟ/ਪਾਊਂਡ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਕਪਾਹ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਕਪਾਹ ਨਾਲੋਂ 3-5 ਸੈਂਟ/ਪਾਊਂਡ ਘੱਟ ਹੈ, ਉਸੇ ਸੂਚਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਨਾਲੋਂ 7-10 ਸੈਂਟ/ਪਾਊਂਡ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉੱਦਮ/ਕਪਾਹ ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮ ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ; ਤੀਜਾ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਅਤੇ 2024 ਤੋਂ ਉੱਚ-ਵੰਡ ਮੋਟੇ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਸਿਰੋ ਸਪਿਨਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਰਗਰਮ ਵਪਾਰ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ ਦੇ "ਵਰਤੋਂ ਸਥਾਨ" ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੂਰੀ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪਿਨਿੰਗ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਵਾਲੇ ਕਪਾਹ ਧਾਗੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-18-2025