ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਹੌਥੀ ਬਾਗ਼ੀਆਂ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹਮਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਯੁੱਧ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਵਿੱਚ 900 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅੰਕੜਾ 26 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਾਨਫਰੰਸ (UNCTAD) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ।
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੰਗੀ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 0.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇਸ ਸਾਲ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਨਾਮਾ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਕੁੱਲ ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰ ਦਾ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ 21.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ 5.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।
ਇਕਵਾਡੋਰ (25.6%), ਚਿਲੀ (22%) ਅਤੇ ਪੇਰੂ (21.8%) ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਬੰਦ ਨਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ, 586 ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੁੜ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੇ ਵਿਘਨ ਦਾ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਡਾਨ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ 33.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜਿਬੂਤੀ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ 30.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ 26.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ 19.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ।
ਯਮਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ UNCTAD ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਨਹਿਰ ਦੇ ਵਿਘਨ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 31.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ।
Unctad ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਸਤੂਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਗੀ। ਇਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਵਾਧਾ ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, UNCTAD ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ। ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 70% ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਨ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਵੇਂ ਵਧੇਗੀ, UNCTAD ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਗਤੀ ਵੀ ਵਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 14.6 ਗੰਢਾਂ ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ 16.2 ਗੰਢਾਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਗੰਢਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 31% ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਸਗੋਂ ਵਪਾਰ ਦੀ ਸੌਖ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 2021-2022 ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਵਿਘਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, UNCTAD ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-28-2024