ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਲਾਲ ਸਾਗਰ-ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਪਾਰ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਚੌਗੁਣ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਲੰਬੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਰਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਪਸੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਏਸ਼ੀਆਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ "ਵੀਆਈਪੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ" ਜਾਂ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰ 10 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਪਾਟ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਲੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਗੇ।
ਫਰਵਰੀ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ $10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।
12 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਐਸ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਨਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਚੈਨਲ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤਣਾਅ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ 'ਤੇ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਲਹਿਰਾਇਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਕੁਝ ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 600% ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਣ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲੋਡਸਟਾਰ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਪ੍ਰਤੀ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ $10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੰਟੇਨਰ ਸਪਾਟ ਇੰਡੈਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਔਸਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਿਹਾ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਡੇਲਰੀ ਵਰਲਡ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਇੰਡੈਕਸ WCI ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੰਘਾਈ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 23 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਰ ਵਧ ਕੇ $4,406 /FEU ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜੋ ਕਿ 21 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 164 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਤੱਕ ਸਪਾਟ ਫਰੇਟ ਦਰਾਂ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ $5,213 /FEU ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜੋ ਕਿ 166 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਡਰਾਫਟ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਵਧ ਕੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ $2,800 ਪ੍ਰਤੀ 40 ਫੁੱਟ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਔਸਤ ਏਸ਼ੀਆ-ਅਮਰੀਕਾ ਪੂਰਬੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 36 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ $4,200 ਪ੍ਰਤੀ 40 ਫੁੱਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਕਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਆਂ ਉਤਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਾਟ ਰੇਟ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਕੁਝ ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ 15 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ FAK ਦਰਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਕੀਮਤ $5,000 ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਤੱਟ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਕੀਮਤ $7,000 ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਾਰਸਕ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲਾਈਨਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (ਐਮਐਸਸੀ) ਨੇ 15 ਤਰੀਕ ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (MSC) ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। 15 ਤਰੀਕ ਤੋਂ, ਇਹ ਦਰ ਅਮਰੀਕਾ-ਪੱਛਮੀ ਰੂਟ 'ਤੇ $5,000, ਅਮਰੀਕਾ-ਪੂਰਬੀ ਰੂਟ 'ਤੇ $6,900 ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ $7,300 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ CMA CGM ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 15 ਤਰੀਕ ਤੋਂ, ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 20-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $3,500 ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $6,000 ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵੱਡੀਆਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਬਾਕੀ ਹਨ
ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੁਏਹਨੇ ਅਤੇ ਨਾਗੇਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 12 ਤਰੀਕ ਤੱਕ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਮੋੜੇ ਗਏ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 388 ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 5.13 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਈਯੂ ਹੈ। ਮੋੜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 41 ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਫਰਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ44 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੂਥੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 61 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟ ਕੇ ਔਸਤਨ 5.8 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਹਾਊਤੀ ਟਿਕਾਣਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਸਗੋਂ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਚਣਗੀਆਂ। ਰੂਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਡਰਬਨ ਅਤੇ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
"ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਗੀਆਂ," ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਤਾਮਸ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ-ਯੂਕੇ ਦੇ ਹੂਤੀ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਯਮਨ ਵਿੱਚ ਹੂਤੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਫੌਜਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਵੱਡੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਕ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰਗਾਮੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਕੈਮੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਹੈੱਡਲਾਈਨਜ਼, ਗਲੋਬਲ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਨੈੱਟਵਰਕ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-17-2024