ਪੈਸੇ ਜੋੜੋ! ਵਧਾਓ! ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੇਨਾਂ, ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ! ਕੀ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਫਿਰ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਧਮਨੀਆਂ, ਸੁਏਜ਼ ਅਤੇ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ?

ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧਾਏਗੀ
11 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 18 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ 24 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 27 ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਵਾਧਾ 26, 25 ਤੋਂ 27 ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਗੈਟੂਨ ਝੀਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਐਲ ਨੀਨੋ ਵਰਤਾਰੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੋਕੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਘਟੀ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਘਟ ਗਈ। ਨਹਿਰ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਇਹ ਘਟ ਕੇ 18 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੋ ਗਈ।

ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ (ਏਸੀਪੀ) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 18 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਤਰੀਕਾਂ ਲਈ ਨਿਲਾਮੀ ਰਾਹੀਂ ਦੋ ਵਾਧੂ ਥਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ 25 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਤਰੀਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 40 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਤਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਫਟ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
12 ਮਾਰਚ ਤੱਕ, ਨਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ 47 ਜਹਾਜ਼ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 160 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਣ-ਸੂਚਿਤ ਰਸਤੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ 0.4 ਦਿਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ 5 ਦਿਨ ਹੈ।

ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ 1 ਮਈ ਤੋਂ ਮੂਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ $5,000 ਦੀ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਮੂਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੇਵਾ ਦਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਮੂਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੁੱਲ $3,500 ਵਸੂਲਣਗੀਆਂ। ਜੇਕਰ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪੈਰੇ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੇਵਾ ਫੀਸ $1,000 ਵਧਾ ਕੇ ਕੁੱਲ $4,500 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ 12 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ 1 ਮਈ ਤੋਂ ਮੂਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ $5,000 ਦੀ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਲੀਆ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਰਬੀਹ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਸੀ।
ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੋੜਨ ਕਾਰਨ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇਸ ਸਮੇਂ 40% ਘੱਟ ਹੈ।

ਯੂਰਪ ਲਈ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਗਈਆਂ ਹਨ
ਕੋਰੀਆ ਕਸਟਮ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ 72% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਅੰਕੜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਨ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਨਓਵਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਬੁਸਾਨ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਿੱਗ ਗਿਆ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ, ਬੁਸਾਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।